自2023年9月20日零时起，北京及其周边地区的空域管控正式实施。这项新规由民航华北空管局发布，管制空域标识为ZB(SR)801，中心坐标为北纬39°54′10″、东经116°23′27″，覆盖半径300公里，垂直范围从地面延伸至无限高，整日全天候进行管理。此项措施是长期有效的，不属于临时管制。

这个以天安门为中心的圆形区域，面积大约达到28.2万平方公里，包括了整个北京市、天津市，以及河北、山西、内蒙古、辽宁、山东部分地区，还涵盖了渤海的部分海域。该管制空域内有超过30座通用航空机场，对于民航客运航班的出行并不会造成影响。根据公告，公共航空运输、公务飞行、军事行动以及海关、警务和消防救援飞行将继续进行。但是，无人机、飞行训练、观光包机、测绘、农业林业作业以及私人飞行等活动都被禁止。对于确有需要的通用航空飞行，如应急救援和生产作业，仍需获得特别许可方能执行。

在大疆限飞地图上，可以看到环绕北京的新划定空域被标记为“环京管制空域”。这一区域并不是完全不能飞的禁飞区，而是一个需要“加强警示”的区域。大疆等无人机制造商已在产品中启用了电子围栏，未经批准的无人机将无法起飞。获准进入该空域的飞行器，必须保持通讯畅通，并开启目标识别及安全状态报告设备。

对于已经购置无人机的个人，官方也提供了处理方案。从9月12日至10月31日，将无人机出售给官方回购点的，可以获得成交价的30%作为补贴，每台设备最高补贴3000元。而在11月1日至14日的处理，补贴将降至15%，每台设备最高补贴1500元。除了出售，机主还可以选择将设备交给报废回收点，前一阶段每台补贴200元，后一阶段则为100元。如果希望继续保留设备，机主可以通过EMS免费寄往北京外，或者自行携带出京。需要注意的是，补贴仅针对已在公安机关完成实名登记的无人机机主，而个人自行带出北京的，不享受补贴政策。

政策发布后，不少回购点前出现了人群排队。一位机主在排队时表示理解这一安全管理措施，但也有飞行爱好者指出，集中处理大量设备导致价格大幅下滑，使得个人损失惨重。在过去的两年中，无人机管理的政策不断收紧。2024年1月1日起，《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》将正式实施，确立实名登记、空域管理和飞行审批的基本制度。到2025年8月，北京市还将全市范围划为管制空域。此次300公里半径的管制，还将天津及周边省份的部分区域纳入管控范围。

未来，北京及周边地区的具体审批流程和可以获批的飞行活动还有待官方进一步确认。